Rondo na Okuniewskiej przed zmianami: nocą widać je dopiero tuż przed wjazdem

Zapowiedź burmistrza

Burmistrz Wesołej ogłosił zmiany na Facebooku w środę 21 października 2026 roku, po pięciu miesiącach skarg na kierowców, którzy nie ustępują na rondzie pierwszeństwa:

Udało się! Nasze naciski przyniosły wreszcie oczekiwany skutek!!!

Do 27 października 2026 roku mają zostać:

• wprowadzone ograniczenie prędkości do 30 km/h na dojazdach do ronda,
• zamontowane progi zwalniające na wlotach ronda od strony Okuniewskiej,
• pomalowane wyspy dzielące na wlotach Okuniewskiej,
• ustawione na wyspach aktywne, podświetlane słupki, które mają pokazywać kierowcom pierwszeństwo i kierunek jazdy.

Dzielnica nie jest inwestorem budowy tunelu, a Okuniewską zarządza Zarząd Dróg Miejskich. W sprawie ronda wiceburmistrz Hubert Zieliński rozmawiał ze Stołecznym Zarządem Rozbudowy Miasta (SZRM), który prowadzi budowę tunelu. Wcześniej napisał mieszkańcom w komentarzu na Facebooku:

Szanowni Państwo, dziś po raz kolejny rozmawiałem z przedstawicielem Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta i w ciągu tygodnia mają rozpocząć się prace przy rondzie, które od długiego czasu wnioskujemy.

Jego lista różni się jednak od listy burmistrza. Są na niej lampy ostrzegawcze na znakach przed rondem i separatory przy prawej krawędzi jezdni, a nie ma ograniczenia do 30 km/h.

Po zmroku ronda prawie nie widać

Rondo przed zmianami obejrzeliśmy w piątek 23 października 2026 roku, cztery dni przed zapowiedzianym terminem: rano, wieczorem i w nocy z piątku na sobotę. Środek ronda wyznacza czerwone koło namalowane na asfalcie. Na Okuniewskiej, skąd według mieszkańców nadjeżdżają kierowcy wymuszający pierwszeństwo, przed rondem obowiązuje 50 km/h, a wcześniej 70 km/h. Znaki 30 km/h, takie jak na jednym ze zdjęć dołączonych przez burmistrza, stoją przy przejeździe przez tory, po obu jego stronach.

Po zmroku przejechaliśmy przez rondo kilka razy. Od Rembertowa latarnie kończą się mniej więcej przy tablicy końca obszaru zabudowanego, a od Sulejówka zaraz za Sulejówkiem. Dalej do ronda prowadzi ciemna droga przez las. Samego ronda nie widać nawet z bliska: kierowca widzi odblaskowe znaki, a namalowane koło na środku ronda dopiero z wlotu.

Od Sulejówka późno widać nawet znak ronda. Na naszym nagraniu zasłania go stojąca przed nim niebieska tablica informacyjna. Znak wyłania się zza niej około sześciu sekund przed wlotem.

Oświetlenia w zapowiedziach nie ma. O doświetlenie ronda upominali się Jędrzej Łopacki w liście otwartym do burmistrza i radna Karolina Piórkowska, a kilka osób w komentarzach skarżyło się na brak oświetlenia. Podświetlane słupki z zapowiedzi burmistrza i lampy ostrzegawcze na znakach, o których pisał wiceburmistrz, mają być widoczne po zmroku, ale jezdni nie oświetlą. Radna Piórkowska pisała w interpelacji:

Coraz wcześniej zapadający zmrok, mgły, mżawki, a w kolejnych miesiącach również trudne warunki zimowe dodatkowo ograniczają widoczność i zwiększają ryzyko zdarzeń drogowych.

Progi poza obszarem zabudowanym

Czy progi mogą tam w ogóle stanąć? Zakazu progów na drogach wojewódzkich już nie ma, ale przepisy przewidują je tylko w obszarze zabudowanym. Według znaków rondo leży poza nim.

Autor jednego z komentarzy pod wpisem burmistrza przytacza rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 roku, według którego progi na drogach wojewódzkich są niedopuszczalne.

Okuniewska rzeczywiście jest drogą wojewódzką nr 637. Ten zakaz zniknął jednak z rozporządzenia w grudniu 2021 roku, gdy weszła w życie nowelizacja. Od tego czasu progi wolno stawiać w obszarze zabudowanym na drogach lokalnych, dojazdowych i zbiorczych, a wyjątkowo także głównych. Jednak poza obszarem zabudowanym przepisy ich nie przewidują.

Granice obszaru zabudowanego wyznaczają tablice. Od Rembertowa kierowcy mijają przed rondem tablicę końca obszaru zabudowanego, a od strony torów taka sama tablica wisi pod znakiem 30 km/h. Od Sulejówka obszar zabudowany kończy się na wyjeździe z Sulejówka, a na granicy Warszawy stoją już tylko zielone tablice z nazwami miejscowości. Tablicy początku obszaru zabudowanego przed rondem nie ma z żadnej strony.

Na Okuniewskiej progi wyspowe już są: przy przejściu dla pieszych w rejonie Placu Wojska Polskiego, gdzie urząd w maju 2026 roku zapowiadał progi zwalniające. To jednak obszar zabudowany. O takie progi przy rondzie pytał w grupie „Mamy z Wesołej i okolic” Łukasz Malesza. Przy rondzie, gdzie obszaru zabudowanego już nie ma, przepisy progów nie przewidują. Przedstawiciele urzędu dzielnicy nie napisali, jakie progi mają stanąć ani jak zostaną pogodzone z przepisami.

Jeden z mieszkańców chciałby też znaku STOP na Okuniewskiej przed rondem. Pisze, że rano i około 16:00 auta z przejazdu nie mogą sprawnie wjechać na rondo, a na przejeździe można utknąć nawet na 20–30 minut.

Od maja wymuszenia pierwszeństwa

Rondo powstało przy tymczasowym przejeździe przez tory na Żółkiewskiego, który otwarto w nocy z 15 na 16 maja 2026 roku. Od tamtej pory mieszkańcy skarżą się na to samo. Kierowcy jadący Okuniewską od Rembertowa i od Sulejówka nie ustępują autom, które zjechały z przejazdu i są już na rondzie.

Kilka dni przed zapowiedzią burmistrza Malesza opisał na Facebooku, co spotkało go na rondzie:

Dzisiaj zostałem prawie staranowany przez kierowcę busa, gdy zjeżdżałem z ronda na skrzyżowaniu Okuniewskiej i Żółkiewskiego.

Pod jego wpisem podobne sytuacje opisało kilka osób. Jedna z nich była już na rondzie, gdy dwa samochody dostawcze przejechały jego środkiem wprost na nią. W tych samych dniach Łopacki opublikował list otwarty do burmistrza. Prosi w nim między innymi o doświetlenie ronda, znaki LED i pasy akustyczno-wibracyjne:

Za rok ma powstać tunel, ale to nie rozwiązuje problemu bezpieczeństwa dzisiaj. Do tego czasu mieszkańcy nadal będą korzystać z tego ronda.

Pod wpisem Maleszy radna Piórkowska pokazała treść interpelacji w tej sprawie:

W tym miejscu doszło już do ok. 10 kolizji i co najmniej do jednego wypadku, w wyniku którego ranni zostali policjanci.

Radna prosi w niej między innymi o progi wyspowe, znaki LED i lepsze oświetlenie. Zieliński obiecał odpowiedź, gdy interpelacja wpłynie do urzędu. Wypadek z udziałem policjantów opisał tvnwarszawa.pl: 18 czerwca 2026 roku na rondzie ciężarówka najechała na tył nieoznakowanego radiowozu, a dwóch policjantów trafiło do szpitala.

Rondo było na liście urzędu już w maju. 29 maja 2026 roku urząd dzielnicy wymienił je wśród miejsc wymagających pilnej interwencji, o czym wtedy pisaliśmy. Ustalenia ze spotkania z wykonawcą, policją i Biurem Zarządzania Ruchem Drogowym, które odbyło się tego dnia na budowie, dotyczyły jednak głównie przejść dla pieszych.

Rondo ma działać do otwarcia tunelu, więc kierowcy będą z niego korzystać przez całą zimę. Burmistrz kończy swój wpis apelem:

Ale i tak proszę Wszystkich o zachowanie szczególnej ostrożności!!

Po 27 października 2026 roku sprawdzimy, co z zapowiedzi udało się zrobić.

Zdjęcia i nagrania z ronda możecie przesyłać do redakcji przez formularz kontaktowy albo SMS-em, telefonicznie lub przez WhatsApp pod numerem +48 572 306 901.