Remont bez konsultacji z dzielnicą
Remont ul. Jana Pawła II rozpoczął się 7 października 2025 roku. To droga powiatowa zarządzana przez ZDM, ale żeby przeprowadzić prace, konieczne było wyznaczenie tras objazdowych dla komunikacji miejskiej. Autobusy linii 173, 411 i 502 zostały skierowane ulicami Gościniec i Fabryczna które, co kluczowe, są drogami gminnymi zarządzanymi przez dzielnicę Wesoła, a nie przez ZDM.
Aby autobusy mogły tam jeździć, ZDM zdemontował progi zwalniające na obu ulicach. Jednak sposób, w jaki to zrobiono, wywołał lawinę problemów.
“Zakresem robót kieruje Zarząd Dróg, bez uprzedniej informacji i uzgodnień z radnymi i dzielnicą. Zgłaszaliśmy dewastację ulic po zerwaniu progów i te prowizorki…”
– napisała na Facebooku radna Hanna Bąbik, komentując sytuację.
Żwir zamiast asfaltu – niebezpieczna prowizorka
Po demontażu progów zwalniających ZDM nie położył tymczasowej nawierzchni asfaltowej, tylko zasypał miejsca luźnym żwirem. Gdy przyszły pierwsze deszcze, żwir został rozmyty, a w miejscach, gdzie były progi, powstały rozległe dziury i głębokie kałuże.
“Ostrzeżenie dla kierowców: wszystkie miejsca, w których zdemontowano progi zwalniające na ul. Gościniec i Fabrycznej, po opadach deszczu są pełne głębokich, rozległych dziur. Po likwidacji progów nie położono tymczasowego asfaltu tylko zasypano je luźnym żwirem. Bardzo duże ryzyko uszkodzenia zawieszenia i opon, o ochlapaniu pieszych na chodnikach nie wspominając. Już chyba nawet widziałem post o ochlapanym dziecku na tymczasowym przystanku. Zgłosiłem na 19115, ale do czasu naprawy musimy bardzo uważać na siebie i innych uczestników ruchu.”
– ostrzega Sebastian Olszta, lokalny działacz, który zgłosił problem również przez system 19115.
Prowizorka na prowizorkę
Po weekendowych opadach deszczu sytuacja stała się na tyle poważna, że w poniedziałek rano przystąpiono do naprawy. Jak poinformował pracownik urzędu dzielnicy, interwencję podjęto już od wczesnych godzin porannych.
Jednak, jak przyznaje rozmówca, naprawa miała charakter tymczasowy – zastosowano prowizoryczne materiały, bo docelowo progi zwalniające mają wrócić na swoje miejsce po zakończeniu robót.
Według urzędników, takie rozwiązanie miało być wystarczające do czasu zakończenia prac, jednak wiadomo już, że przy kolejnych opadach sytuacja może się powtórzyć. Mieszkańcy obawiają się, że ponownie pojawią się głębokie dziury i kolejne zalane odcinki jezdni.
Mieszkańcy zgłaszają szkody
Na lokalnych grupach na Facebooku mieszkańcy donoszą o konkretnych problemach:
- Niemal urwane koła w pojazdach po wjechaniu w dziury
- Jedna mieszkanka podobno rzeczywiście uszkodziła koło
- Ochlapane dzieci czekające na tymczasowych przystankach autobusowych
- Zagrożenie dla pieszych poruszających się pobliskimi chodnikami
Kto za to odpowiada?
Kwestia odpowiedzialności za szkody pozostaje niejasna. Według pracownika urzędu dzielnicy, zgłoszenia dotyczące uszkodzeń można kierować do dzielnicy, która następnie przekazuje je do ZDM. Dalej sprawa trafia do wykonawcy, który posiada ubezpieczenie – w razie potwierdzenia odpowiedzialności, ewentualne odszkodowanie powinno pochodzić z jego polisy. W praktyce oznacza to jednak, że poszkodowani mieszkańcy muszą liczyć się z kilkustopniową procedurą.
Chaos informacyjny – nawet urzędnicy nie wiedzą, co się dzieje
Rozmowy z urzędnikami pokazują, że brakuje jasnych i publicznie dostępnych informacji na temat zakresu prowadzonych prac.
Jak ustaliliśmy w urzędzie dzielnicy Wesoła, jedynym dokumentem, do którego mają dostęp, jest projekt organizacji ruchu. Szczegóły realizacji robót pozostają w gestii ZDM, a dzielnica sama często nie zna planu działań.
Podobnie pracownicy ZDM przyznają, że nie wszystkie harmonogramy i zakresy prac są znane na bieżąco nawet wewnętrznym służbom – szczegóły często zna tylko wykonawca lub inspektor rejonowy, a prace przesuwają się zależnie od sytuacji na budowie.
Co dokładnie będzie remontowane?
Z rozmów z ZDM wynika, że planowane prace obejmują:
Odcinek od kościoła do Traktu Brzeskiego (remont nawierzchni):
- Wymiana nawierzchni jezdni
- Przebudowa 16 przejść dla pieszych
Odcinek od Ronda Macierowe Bagno do Ronda Miłosna (bez remontu nawierzchni):
- Przebudowa przejść dla pieszych
- Budowa wysp spowalniających
- Instalacja doświetlenia przejść
- Prawdopodobnie likwidacja części lewoskrętów i budowa rond, w tym przy ul. Diamentowej
Według informacji przekazanych przez pracownika ZDM, zmiany w organizacji ruchu mają obejmować także nowe rondo przy ul. Diamentowej, jednak dokładny termin tych prac jest nieznany – zależy to od bieżącego postępu prac i decyzji inspektora rejonowego.
Rondo przy ul. Diamentowej i inne zmiany organizacji ruchu
Podczas rozmów z ZDM oraz urzędem dzielnicy Wesoła pojawił się wątek budowy nowych rond i likwidacji części lewoskrętów, co ma znacząco zmienić układ komunikacyjny na ul. Jana Pawła II.
Planowane rondo przy ul. Diamentowej
Według informacji przekazanych przez pracownika ZDM, w ramach stałej organizacji ruchu po remoncie ul. Jana Pawła II przewidziano budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Diamentową. Rondo ma zastąpić dotychczasowy układ lewoskrętów, co ma:
- Poprawić płynność ruchu i bezpieczeństwo pieszych
- Ułatwić wjazd i wyjazd z ulic przyległych
- Zmniejszyć ryzyko kolizji na skrzyżowaniu
Dokładny termin prac nie jest znany – zależy od postępu remontu i decyzji inspektora rejonowego ZDM.
Likwidacja miejsc parkingowych
W ramach prac przy rondzie i zmian organizacji ruchu przewiduje się przejście z parkowania prostopadłego na równoległe w wyznaczonych zatokach parkingowych wzdłuż ul. Jana Pawła II. Skutkiem będzie:
- Zmniejszenie liczby dostępnych miejsc postojowych
- Przejrzystszy układ parkingowy – łatwiejszy wyjazd z zatok
- Konieczność dostosowania się mieszkańców do nowego sposobu parkowania
Nowe wyspy i doświetlenie
Obok ronda przy ul. Diamentowej, na odcinku od Ronda Macierzowe Bagno do Ronda Miłosna, zostaną zainstalowane:
- Wyspy spowalniające przy przejściach dla pieszych
- Dodatkowe oświetlenie i doświetlenie pasów
- Elementy stałej organizacji ruchu w celu zwiększenia bezpieczeństwa
Projekt niedostępny dla mieszkańców
Zapytani o dostęp do projektu remontu, zarówno pracownicy dzielnicy, jak i ZDM, informują, że dokumenty te nie są ogólnodostępne. Formalnie można wystąpić o udostępnienie projektu na mocy przepisów o dostępie do informacji publicznej, co jednak wiąże się z kilkunastodniowym oczekiwaniem – tymczasem prace już trwają.
Pytania bez odpowiedzi
Rozmowy z urzędnikami ujawniają fundamentalne problemy w komunikacji i koordynacji:
- Dlaczego dzielnica Wesoła nie została oficjalnie poinformowana o demontażu progów na swoich drogach?
- Dlaczego nie zabezpieczono miejsc po progach solidną nawierzchnią tymczasową?
- Dlaczego projekt remontu nie jest jawnie dostępny przed rozpoczęciem prac?
- Kto faktycznie odpowiada za szkody powstałe w pojazdach mieszkańców?
- Czy mieszkańcy będą tracić miejsca parkingowe i jeśli tak, to ile?
Co dalej?
Według informacji z ZDM, po zakończeniu remontu ul. Jana Pawła II progi zwalniające wrócą na swoje miejsca. Pierwszy etap prac miał zakończyć się pod koniec października, choć do początku listopada mogą trwać jeszcze prace związane z oznakowaniem. To oznacza, że mieszkańcy przez co najmniej kilka tygodni będą musieli jeździć po prowizorycznych naprawach.
Redakcja wesola.pl zwróciła się do ZDM oraz do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym z oficjalnym wnioskiem o udostępnienie projektu organizacji ruchu oraz harmonogramu prac.
Kontakt dla czytelników:
Jeśli także doświadczyliście problemów związanych z dziurami na ul. Gościniec i Fabryczna, macie zdjęcia dokumentujące stan dróg lub ponieśliście szkody w pojazdach, napiszcie do nas przez formularz kontaktowy na wesola.pl/kontakt. Wasze relacje i dokumentacja fotograficzna pomogą w dalszym nagłośnieniu sprawy.
